Ergonomie et Aéronautique

Les exigences et attentes de sécurité actuelles imposent de définir des solutions innovantes pour augmenter la capacité de l’homme et des organisations à maîtriser plus encore la sécurité des systèmes aéronautiques.

Human Design Group, acteur de référence pour la conception des systèmes aéronautiques sol (ATC ATM) et bord (Cockpit) Avec 30 ans de coopération dans ce domaine, nos équipes, le plus souvent intégrées aux ingénieries et services de Recherche et de Développement interviennent pour : Accompagner les processus de certification facteurs humains (FAR/CS 25.1302) et réglementaires (ESAR4) Modéliser les tâches opérationnelles et concevoir des interfaces innovantes et fiables Analyser les erreurs humaines et évaluer la charge de travail mentale Réaliser des études de sécurité des facteurs humains et organisationnels Intégrer les facteurs humains à chaque étape de la conception des systèmes

Laurent JOBLET
Responsable Secteur Aéronautique
Consultant Senior facteurs humains

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Human Design Group, pionnier des facteurs humains pour l’aéronautique

Au service des ingénieries pour l’intégration des facteurs humains dans les systèmes aéronautiques

Depuis son avènement, l’aéronautique ne cesse de faire reculer les frontières de la sécurité en innovant de façon quasi ininterrompue dans les « techniques » ; tout particulièrement les automatismes. Parallèlement et dans une vision systémique, les exigences de sécurité actuelles nécessitent d’intégrer l’ergonomie et les facteurs humains aux solutions d’ingénierie des systèmes aéronautiques pour s’assurer de la capacité unique de l’homme et des organisations (CRM) à maîtriser les paramètres de la sécurité des systèmes aéronautiques. A fortiori face à l’avenir et à la croissance prévisible du trafic aérien.

Human Design Group

Que ce soit dans les domaines aéronautiques du contrôle aérien ou des cockpits avionique, Human Design group est aujourd’hui le leader pour son support aux ingénieries de recherche et de développement dans le domaine des études facteurs humains en aéronautique. Human Design Group a été chargé (dès 1978) par la Direction Générale de l’Aviation Civile de préparer une méthodologie facteurs humains spécifique au secteur aéronautique en vue d’assurer la certification facteurs humains aéronautique des futurs outils informatisés des positions de contrôle (ATC/ATM, contrôle en route et terminal aéroport). Il s’agissait de répondre, en matière de facteurs humains (méthode de travail, ergonomie des postes de travail, ergonomie des interfaces utilisateurs) aux exigences de sécurité compte tenu de la croissance du trafic aérien sans augmentation de la population des contrôleurs aériens ; soit aider à franchir ce que les experts aéronautiques appellent le “mur de la capacité” (J. Villiers).

Principalement et pour la prise en compte des facteurs humains pour l’aéronautique, Human Design Group a défini les principes puis les méthodes facteurs humains de mise en œuvre d’une démarche de conception centrée utilisateurs s’appuyant sur la modélisation des activités facteurs humains, le développement de maquettes et l’élaboration de protocoles facteurs humains de certification aéronautique au travers de banc de test (simulateurs) permettant d’éprouver le partage des tâches hommes-machines, les nouvelles technologies d’interaction homme-machine (tactile, reconnaissance de gestes, dialogues vocaux, …) et l’ergonomie des interfaces utilisateurs (IHM) des futures positions de contrôle dans le cadre de simulations expérimentales.

Dans le domaine de la prise en compte des facteurs humains pour l’aéronautique, Human Design Group intervient aujourd’hui fortement et parallèlement au domaine du contrôle aérien, auprès des principales ingénieries de recherche et de développement du domaine des cockpits avioniques. Nos interventions facteurs humains pour ce domaine aéronautique visent principalement à mettre en œuvre des méthodes facteurs humains pour innover dans le domaine de la réduction des charges de travail, la transformation digitale des cockpits et la certification facteurs humains des nouveaux cockpits (par ex. certification facteurs humains Airbus A350).

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